發(fā)布時(shí)間：2012-04-24 14:06:41
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高速公路公司素有“現(xiàn)金奶�！敝Q。壟斷和單一的經(jīng)營性質(zhì)，決定了這個(gè)行業(yè)每天都具有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，但同時(shí)也難以出現(xiàn)超乎預(yù)期的盈利表現(xiàn)。由于“坐著就能收錢”，相比金融、石油等行業(yè)，同為國有企業(yè)的高速公路公司，其管理層薪酬往往要低出許多。不過，這一狀況正在悄悄改變。
記者經(jīng)過統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，截至4月23日，已經(jīng)公布2011年年報(bào)的16家A股高速公路公司中，沒有一位高管年薪超過百萬元。但有10家公司高管年薪總額出現(xiàn)同比正增長，其中，吉林高速董監(jiān)高去年報(bào)酬總額同比增長321.44%，為其中翹楚。
董事長加薪近60萬
從業(yè)績來看，2011年是吉林高速的“豐年”。由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)增和實(shí)行計(jì)重收費(fèi)拉動(dòng)，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.10億元，同比增長39.64%.與此同時(shí)，公司營業(yè)成本只增加了15.09%至4.22億元。公司全年歸屬于上市公司股東凈利潤2.14億元，同比增長56.63%。
不過，相比業(yè)績，公司董監(jiān)高薪酬增長得更快。2011年，公司共為14位管理層成員發(fā)放稅前薪酬573.07萬元；2010年，13位公司高管合計(jì)只領(lǐng)取了135.98萬元薪酬；2011年的同比增幅高達(dá)321.44%。
記者發(fā)現(xiàn)，2011年，吉林高速高管薪酬大幅增長，和部分高管薪酬的支付主體變更有關(guān)。如副董事長兼總經(jīng)理韓增義，同時(shí)擔(dān)任控股股東吉林省高速公路集團(tuán)有限公司的黨委書記、董事長，2010年他僅在上市公司領(lǐng)取了5.5萬元薪水。2011年，韓增義改為只在上市公司領(lǐng)取報(bào)酬，全年薪水共74.05萬元。
但也有一直僅在上市公司領(lǐng)取報(bào)酬的高管，其薪酬同樣成倍增長。2011年公司管理層最高薪酬出自董事長張躍，他全年領(lǐng)取稅前薪水80.75萬元，較2010年的21.85萬元大增58.9萬元，增幅高達(dá)269.57%.副總經(jīng)理王彥春2010年報(bào)酬只有18.86萬元，去年增加了48.47萬元，漲薪幅度達(dá)到257%.另外三位副總經(jīng)理級(jí)別的高管2010年年薪全部為13.36萬元，去年則增至60.19萬元，漲幅350%。
董秘：實(shí)施績效考評(píng)后壓力大
雖然吉林高速去年業(yè)績不錯(cuò)，但公司高管薪酬增幅超過業(yè)績?cè)龇默F(xiàn)象，仍然引起了市場(chǎng)關(guān)注。
某券商分析師表示，吉林高速管理層薪酬基數(shù)較低，現(xiàn)金流較為充裕，在業(yè)績穩(wěn)定期給高管適當(dāng)漲薪以提高對(duì)他們的激勵(lì)也是好事�！爸皇菑哪陥�(bào)來看，吉林高速未來將因長平高速及長春繞城高速的大修而面臨較大的資金和收入壓力；因此一下子給高管漲薪太多是否合適有待商榷�！�
年報(bào)顯示，截至去年年底，吉林高速貨幣資金賬目金額為4.90億元；而今年公司預(yù)計(jì)將發(fā)生14.07億元現(xiàn)金總支出。去年7月公司發(fā)布公告稱，擬發(fā)行不超過8億元公司債券以解決資金問題。
記者隨后致電吉林高速董秘張向東。他表示，公司管理層薪酬標(biāo)準(zhǔn)是按照去年4月底發(fā)布的 《高管人員薪酬管理暫行辦法》來計(jì)算考核的。“當(dāng)時(shí)我們按照交易所規(guī)定對(duì)此進(jìn)行了公告，里面有詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算辦法。公司的人力資源部是嚴(yán)格照此計(jì)算的。而我們公司原本高管薪酬基數(shù)很低，所以看上去增幅很大而已。盡管2011年管理層薪水看似增長不少，但實(shí)施績效考核后，我們的壓力可以說是成倍增長；因?yàn)槔锩婵鄯猪?xiàng)目太多了。”
記者注意到，原本與吉林高速是一家人的龍江交通，其2011年凈利潤同比增長33.80%，高管們整體漲薪幅度只有31.14%，和其利潤增長率相差無幾。